项目概况

该项目开发高温燃料电池车载辅助电源以及基于燃料电池余热驱动动力锂离子电池直冷热管理技术。可解决新能源汽车大电流快充对散热速率的要求，和满足新能源汽车电池对超低温环境适应性。

新能源汽车面临的问题与挑战：

1）快充问题：快充是锂离子电动汽车发展趋势，大电流快充导致电池产热速率急剧上升，需要大功率散热方式，风冷和液冷难以满足快速散热需求，直冷（沸腾蒸发换热，换热效率是液冷3-4倍）可以满足快充对散热速率要求；

2）超低温环境适应性问题：在超低温（-10℃以下）环境下，目前锂电池新能源汽车必须要停放在室内，否则可能会造成动力电池永久性损坏，将来的新能源汽车应该做到随时随地停放、启动，为此需要解决动力电池低温保护问题；

3）热均衡问题：动力电池内部温差大，导致不同电池之间的非均衡问题，产生过充或过放或容量利用效率低，影响电池寿命。为此电池热管理需要解决电池模组内部的热均衡问题。

属于电动汽车配套产品，提升电动汽车动力电池安全性能、续航里程、寿命、低温环境适应性等，市场规模大。

张博士，西安交通大学能源与动力工程学院教授，国家级专家。专注于新能源汽车、新能源开发与利用等方面的应用基础研究。

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