项目简介

针对电动拖拉机的各种典型工况，研究基于总线网络的电池管理策略、电动机驱动与控制策略、动力输出系统控制策略、悬挂系统控制策略以及动力系统参数匹配控制策略；建立电动拖拉机各控制模块及整机能量管理系统数学模型，并进行控制性能仿真分析，开发合理的控制策略，在有限的蓄电池能源前提下，有效提高电动拖拉机的工作时间，在牵引性能、节能等方面合理优化。

针对电动拖拉机作业要求，研究电动拖拉机电-机械传动技术，建立动力传动系统模型并进行传动性能仿真分析，提出动力传动系统评价指标；进行电动拖拉底盘动力传动系统设计，绘制三维模型，研究电动拖拉机底盘动力传动系统运动学、动力学仿真分析方法，对电动拖拉机底盘动力传动系统进行性能仿真分析；研究电机调速控制方法，选型匹配包括变频器、逆变器、熔断器以及外围电路等部件，研究防尘、防水技术，适合拖拉机工况需求开发动力传动调速系统。

电动智能拖拉机被认为是拖拉机发展方向之一。具有节能、环保、清洁、高效等优点，对引导拖拉机行业的产业转型升级、缓解能源危机、减轻环境污染、保持农业的可持续发展都具有深远的战略意义。

项目研究电动拖拉机整机布置、电控、电机及电机控制、电池及电池管理系统及充电等关键技术，积累经验，为电动拖拉机发展提供技术支撑，促进行业技术进步。开发的电动拖拉机产品可用于轻负荷农田作业，在对环境要求较高的场合，能够替代传统内燃机型拖拉机进行作业。综合使用费用大大降低，预计使用成本为传统内燃机型拖拉机的20%-30%。

项目研究符合国家新能源政策的导向，具有良好的社会和环境效益。

施博士，江苏大学副教授，现任电气学院党委副书记、副院长。主要从事农业电气化与自动化方面的研究工作，主要研究方向为新能源的开发与利用（生物质能、太阳能）、生物柴油的制备与利用、拖拉机关键部件的开发等。近五年来获得国家教学成果二等奖一项，省部级科技进步一等奖一项、二等奖一项、三等奖一项，省教学成果一等奖一项、二等奖一项，市级奖七项；主持或参加包括国家自然基金在内的各类科研课题20余项，发表包括SCI收录在内各类论文30余篇，参编著作3部，通过省部级成果鉴定2项，授权发明专利二项。

联系人：李女士

电话：15972216284

QQ：932524509