项目介绍

硬件包括了180度浸入式投影系统，整车一辆,驾驶模拟器用图像处理台式机工作站，模拟驾驶相关外设，智能手表，智能手机等，这些硬件为驾驶模拟器系统提供了机械，电器、图像显示，计算能力等方面的强力保障，并提供很好的兼容性，为今后加入更多类型的传感和实验设备提供了良好的支持。软件方面，驾驶模拟器系统采用微软公司稳定优良的windows10专业版作为操作系统基础平台，搭建对实验室需求定制的OPENDS模拟驾驶系统。该系统在驾驶模拟器行业内拥有良好口碑，并有良好的技术支持能力。

CityEngine软件强大的场景建模能力为模拟驾驶软件扩展实验场景，满足多种场景实验的需求提供了技术可能性。真车改装的模拟驾驶系统能给驾驶者提供更加真实的驾驶体验，提供更真实的交互数据，可以用于研究城市道路优化， 汽车界面设计评估与优化，驾驶员培训等重要研究课题。

技术核心

（1）模拟驾驶研究平台技术

通过驾驶模拟器， 可以几乎逼真地模拟现实中的驾驶环境与行为。 比如，不同天气（下雨，下雪，吹风等），不同道路的驾驶环境。也可以快速地通过软件模拟实现汽车厂商设计的汽车防撞系统，疲劳检查系统，语音识别系统，车道偏离警告系统 ，抬头显示仪等产品对用户行为的影响，对驾驶安全的影响。

驾驶模拟系统可以用于研究城市道路优化， 汽车界面设计评估与优化，驾驶员培训等重要研究课题。

（2）真车路测技术

通过OBD-II和CAN-bus可以获得汽车的数据，通过眼动仪可以获得驾驶员的视觉搜索过程 ，通过GPS可以获得汽车所在的位置。 这样的集成系统可以获得类似驾驶模拟器的驾驶真车路测的全方位数据，从而评估汽车防撞系统，疲劳检查系统，语音识别系统，车道偏离警告系统，抬头显示仪等系统对驾驶安全的影响。

（3）眼动研究平台

眼动仪是通过机器视觉等算法告诉研究人员， 用户的眼睛所注视的位置的专业设备。驾驶员如何使用车内设备和观察车外环境，是关乎到驾驶安全的重要方面。 而眼动仪可以给研究员提供宝贵的驾驶员如何使用车内设备和观察车外环境的信息。

（4）智能手机和穿戴式技术

随着智能手表和穿戴式设备的流行， 汽车厂商开始支持智能手表。比如将我们熟悉的手机与手机操作系统与汽车结合，能够与手机互动，提供上网，导航，音乐等服务，可以用智能手表用于评估司机的驾驶表现，可以作为自动巡航系统等的控制快捷键，及无线的汽车钥匙。

项目持有人介绍

项目持有人，是中国北京大学和清华大学的客座教授，美国Wichita State University的终身教授。何教授的主要研究方向是认知心理学，驾驶安全，人机交互，飞行安全，用户体验，智能手机和穿戴设备，眼动追踪与注意。他在心理学、计算机科学和交通安全等领域发表期刊论文30篇，会议论文28篇，论文被引用555多次。何教授个人和其所属单位在美国和欧洲27国申请专利共8项，多家公司正在申请使用其的专利。何教授荣获微软的“Star of Tomorrow”和University of Illinois的“Most Valuable Graduate”的荣誉，以及多项科技创新奖。他的研究被中文、英文、德文和西班牙语等多国语言，和浙江卫视，Bloomberg News, Kansas City Star, New York Public Radio, APA Monitor，Google, 美国议员等多方媒体、公司和机构报道。

合作方式

技术合作

若您对此项目感兴趣，欢迎联系：